5月3日，據央視《新聞聯播》報道，目前京沈高鐵北京星火站土建工程已經基本完工，進入屋面鋼結構、機電設備安裝和裝飾裝修施工階段。預計2020年底通車，屆時北京到沈陽的列車運行時間可壓縮至2.5小時。

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*星火站施工現場圖

北京市內

又一座超級交通樞紐

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星火站樞紐工程是京沈客專的重要組成部分，車站規模為7臺15線，主要承擔京沈客專始發終到作業和京張城際轉京哈高鐵、京張城際轉京哈高鐵至京廣高鐵的通過作業。同時，北京地鐵3號線和R4號線（規劃中的北京地鐵20號線）將從車站穿過，到達層與地鐵在同一層，在站內可實現“零距離”換乘。星火站建成后將成為北京市內一個重要的交通樞紐。

*星火站與周邊市政道路配套

*星火站效果圖

兩條地鐵線中，3號線進展較快，已經開工建設，計劃在2020年底開通，這與高鐵站的竣工開通時間基本一致。由于3號線一期可以與2號線、10號線、12號線、14號線、17號線等多條地鐵線換乘，未來搭乘地鐵到此站也極為便利。

規劃中的R4線（北京地鐵20號線）為北京對角線方向聯通兩大機場的區域快線。線路斜穿中心城東部，串聯新機場——北京南站——北京站——星火站——首都機場等五大綜合交通樞紐。北上有京沈高鐵、京哈高鐵；西去接駁京昆高鐵，迅達陜西、山西；南下有京廣高鐵等，暢達香港等地。

*5月11日，北京星火站土建主體結構已基本完工，目前進入鋼結構施工的最后沖刺階段。圖片來源于中新網

    超級交通樞紐

    成就超級城市價值

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東京是世界上軌道交通最發達的城市，擁有眾多國際級綜合交通樞紐。位于最繁華市中心的東京車站，共有18條軌道交通線在此始發與交匯，附近便是東京中央商務區的銀座，寸土寸金。

天量客流

擎動區域強勢崛起

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京沈高鐵是我國八縱八橫高速鐵路網的重要組成部分，是北京連接環渤海和東北工業基地兩個經濟區域的重要軌道交通設施，北方最大兩個都市圈，京津冀都市圈和東北都市圈，將因這條高鐵實現深度融合。按照京沈高鐵沿途城市人口測算，沈陽人口830萬人，阜新人口180萬人，朝陽人口330萬人，承德人口350人，加上北京2200萬人，總計將有4000萬人會因這條高鐵開通，出行更加便利。

作為京沈高鐵沿線最大的樞紐站和首發終到站，星火站的建成運營將帶來龐大的客流量和消費需求，勢必會推動朝陽區經濟的迅速崛起，將直接利好朝青、酒仙橋、石佛營等板塊。

達美中心，北京東部首屈一指的藝術商業綜合體，距離星火站約600米左右，位居高鐵交通樞紐板塊的核心，不僅擁有自身5萬平米的藝術主題商業，且周邊華潤樂都匯、融創商業綜合體等眾多商業云集。隨著星火站的開通運營，達美中心周邊配套將更加豐裕，土地價值也將迅速攀升，物業未來升值空間不可限量。