中國經營報/本報記者 路炳陽

京沈高鐵北京始發終到站更名，最終塵埃落定。有著54年歷史的星火站站名最終被棄，正式更名為“北京朝陽站”。《中國經營報》記者近日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉上述消息。

2020年兩會期間，全國政協委員皮劍龍曾提交議案，建議京沈高鐵線首發站“星火站”更名為“北京朝陽站”。《人民日報》旗下民生網5月24日報道援引皮劍龍的話說，“交通部門車站命名的意義在于地理方位標識，方便旅客出行，同時，助力當地經濟發展，朝陽區作為北京市的經濟大區，交通標識助力區域發展意義重大，‘星火站’應該更名為‘北京朝陽站’”。

皮劍龍還稱，星火站是否更名為北京朝陽站，希望相關部門召開由政府、社會各界，群眾代表，周邊居民組成的聽證會，廣泛征求民意。

中國鐵路北京局集團有限公司人士對《中國經營報》記者說，“星火站更名比較突然，6月初還沒有更名的跡象，月底突然就宣布更名了，我們也覺得很意外”。記者查詢了國鐵集團機關報《人民鐵道》報，在6月8日《京沈高鐵星火站智能管理讓建設更快更好》的報道中，站名還是“星火站”。

國鐵集團前身鐵道部2002年發布的《鐵路工程命名規則》（建計[2002]71號）中，就車站命名規定，鐵路車站應以車站所在地的城鎮名稱命名，也可按該站所屬行政區內最近、知名度最高的名勝古跡、風景旅游景點、村莊的名稱或地名命名。

有意思的是，京沈高鐵始發終到站更名為“北京朝陽站”后，京沈高鐵沿線將出現兩個“朝陽站”，另一座位于遼寧省朝陽市。遼寧朝陽站已于2018年12月29日，隨著京沈高鐵遼寧段正式開通投入運營。

星火站位于北京市朝陽區東風鄉辛莊村，始建于1966年，因天津已有一個辛莊站，便以附近的星火人民公社（六里屯鄉）命名。1970年前后，星火人民公社改回六里屯鄉，星火站站名未再更改，一直沿用至今。

北京朝陽站是京沈高鐵的始發終到站，站房建筑面積18.3萬平方米。2017年4月開始建設，計劃2020年年底建成投入使用。京沈高鐵全線19座站房中，北京朝陽站面積最大，雨棚建筑覆蓋面積約6.2萬平方米。站場規模7臺15線。

京沈高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道京哈通道的重要組成部分，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。屆時，從北京到沈陽的高鐵旅行時間將縮短到2.5小時。

京沈高鐵在北京境內共設4座車站，起自北京朝陽站，途經北京市順義區、懷柔區、密云區，再至河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市，終至沈陽站。

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